Uređaj za nagibanje hidrauličkog vanbrodskog broda

Uvod u proizvode

1. Aluminijski cilindar od visoke legure i sediment te stvrdnjavajuća potporna šipka od nehrđajućeg čelika poboljšavaju antikorozivnost i krutost.

2.Oprema CNC strojevima s velikom preciznošću.

3. Poboljšani dizajn motora i konstrukcije s kompaktnim volumenom i velikom učinkovitošću, malom težinom.

4. Brtvljenje visokog stupnja i svjetske marke s visokom pouzdanošću.

Tehnički podaci

Opis proizvoda

Ako ste novi u plovidbi, možda ste čuli izraze trim i nagib u odnosu na način rada motora vašeg broda. Često se naginjanje i obrezivanje spominju na čudne načine. Možda ćete pomisliti da su to stvarne komponente vašeg vanbrodskog motora koje treba održavati. To znači da stvari poput prekidača ili tipki možete pritisnuti, ali to nije baš tako. Da biste u potpunosti razumjeli što me naginje i podrezuje, morate razumjeti osnove rada čamca.

Općenito govoreći, vaš bi brod trebao biti paralelan do vodene linije. Kada je vaš čamac ujednačen, vozi uglađenije. Nema sumnje da ste vidjeli kako neki čamci koso kroje vodu. Motor dolje i pramac gore u zraku. Ovo može izgledati kričavo i brzo. Međutim, to nije sasvim točno. Brodom i ujednačenom kobilicom možete postići puno bolju brzinu i učinkovitost. Pravilno upravljanje sustavom nagiba omogućit će to. Poboljšava potrošnju goriva i ukupne performanse.

Obrub se odnosi na kut pod kojim je osovina vašeg propelera u odnosu na brod. Možete prilagoditi obloge tako da kut vašeg motora padne. Ovo je poznato kao negativno trim. Ako to učinite, pramac vašeg broda će pasti. S druge strane, možete rashladiti kut motora prema gore ili inače. To je ono što je poznato kao pozitivno trim. Kada to učinite, pramac vaših čamaca će se podići kao odgovor.

Učinak kutnog uređenja ima više od pukog podizanja i spuštanja vrijednosti vašeg plovila. Pogledajmo tri položaja opreme i kako oni utječu na vaš brod.